本地配资公司ABS介入的时机合适、手感舒适

国产150踏板当中的另类，把燃油踏板做的像电摩一样的，猎变机甲蜂到底怎么样？首先它有两个版本，150的燃油版（￥12970），150的混动版（￥15970）。虽然外观看上去差不多，但是价格相差挺大，性能体验也有明显的区别。

科幻机甲的风格，在目前同类型的产品当中，它也是独一份的存在。而且为了进一步营造未来感，这台车在车身侧面还有LED炫光灯提升逼格，对于追求个性前卫的年轻人来说，这台踏板它真的很有吸引力。

作为一台150的踏板，猎变机甲蜂这台车，它的功能配置也非常的丰富，首先它有一块7英寸的全彩TFT仪表，这一块仪表的功能相当相当多，包括手机投屏、胎压监测，手机APP互联，还能通过仪表设置关闭TCS等等。

然后，机甲蜂也有标配，无钥匙启动系统，但是没有传统的旋钮设计，猎变称之为无感启动系统。通过感应钥匙，可以一键上电，并且油箱和座桶，都能够通过车把按键一键开启，彻底取代了传统无钥匙启动系统，使用起来也非常方便。

前日信的双活塞刹车卡钳，后日信单活塞刹车卡钳，标配博世的双通道ABS和TCS功能，而且刹车泵也是日清的，这套东西其实在同级别的150踏板当中是非常少见的。

实际骑行当中，机甲蜂的刹车性能表现也很出色，在时速60km/h的时候，刹停仅需17.27米。刹车手感的反馈非常线性可控，ABS介入的时机合适、手感舒适，整套刹车所给到的反馈会带来很强的信心，在国产同级踏板车型当中也能排进前几名。

减震方面，前面传统正立式减震，后减震是带气瓶的设计，支撑性会更好一些，运动性能相较于传统不带气瓶的减震也会更强一些。在这种场地绕桩，连续压弯的情况下，其表现出的运动特性非常明显，减震支撑性充足，无惧快速大倾角下压和快速翻身的激烈操作。在通过连续颠簸路段的时候，这套减震的韧性表现十足，压缩回弹阻尼也能适应这种快速的颠簸测试，而且前后轮没有多余的弹跳，对颠簸路面的处理非常到位，舒适性相当不错，整体表现十分稳定。

为了进一步提升运动性能，机甲蜂配备了正新的半热熔轮胎，为整车的操控增色不少，在场地铺装路面骑行轮胎的表现相当突出，大角度过弯，连续的翻身倾倒，轮胎没有出现打滑的迹象，同时也能够提供出色的循迹性和抓地力，在这个金卡纳的场地里穿梭游刃有余。在进行刹车测试的时候，这套轮胎的表现也非常的惊艳，出色的抓地力不仅在急刹车的时候，让车身姿态更加稳定，而且轮胎不易打滑对刹车性能的提升也有帮助。